6 miljoner ett delbeslut

Få saker tyder på att vår tröstlösa väntan kommer att ända i ett totalt nej till investeringarna. De byggnationer som behöver göras är beräknade till 660 miljoner, men för varje kvartal som går kan vi befara kostnadsökningar. Ett mer positivt beslut bör komma i närtid, som det brukar heta. Vi har trots allt väntat sedan försvarsbeslutet 2008.

Visst, det har beskrivits som att dessa 600-700 miljoner har krympt till omkring 6 miljoner. Ja, det är sant, men det är i inledningsskedet. Bakgrunden är denna.

Helikopterflottiljen finns på Malmen i Linköping, i Luleå och i Ronneby, där 3:e helikopterskvadronen är placerad. Meningen var från början att man skulle byta ut äldre helikoptersystem till nya, därför tecknades avtal om inköp av den medeltunga helikoptern NH90, på svenskt militärspråk döpt till Hkp14.

Det systemet blev så kraftigt försenat att riksdag och regering beslöt att köpa in Blackhawk-helikoptrar, Hkp16, från US Army för 4,8 miljarder för att klara våra åtaganden i Afghanistan. Detta system placeras på Malmen. 14-systemet blir inte fullt operativt på flera år ännu, samtidigt som helikoptrarna från USA levereras prompt. Under hösten kommer ett så stort antal att vara levererade till Malmen att de kommer i konflikt Hkp14-systemet.

Det är tekniskt, logistiskt och personellt inte möjligt att hysa både Hkp14 och de nya Hkp16 på Malmen, alltså måste Hkp14 fördelas ut till Ronneby och Luleå tidigare än planerat. Detta är viktigt för Ronneby och 14-systemets sjöoperativa uppgifter.

I väntan på att regeringen ska fatta beslut om den stora investeringen i Kallinge måste ändå något göras. Därför tvingas man hitta på ett sätt att få in Hkp14 i de nuvarande lokalerna på F 17, det som militären kallar "kompenserande åtgärder". Det är förändringar av befintliga lokaler eftersom HKP14 ställer andra krav än de äldre systemen Hkp10 (Superpuman) och tidigare Hkp4 (Vertolen).

Dessa mindre förändringar kostar just 5-6 miljoner och det måste till för att ta emot Hkp14 i Ronneby så fort som möjligt. Men det utesluter inte den större investeringen på F17. Den i sin tur är ett måste för att på ett ändamålsenligt sätt hysa och operera de nya Hkp14. Inga av dessa ska vara kvar på Malmen utan de placeras i Ronneby och Luleå.

Det mest oroande i hela den här cirkusen är att departementet inte kommer loss, och ger klartecken för investeringarna. Det är ingenting som kan uteslutas, strykas från listan, eftersom vi har de helikoptrar vi har och de måste ju kunna hanteras på ett tekniskt och flygsäkert sätt, med rätt utbildad personal. Ett helikoptersystem innebär ju inte bara ett visst antal maskiner. Det handlar om underhåll, logistisk, personal och just lokaler. Det börjar bli på gränsen till ansvarslöst att skjuta upp beslutet om ”Kallingepaketet" så mycket längre nu.

Inga-Lena Fischer