- Senaste nytt
- Ledare BLT
- 2012-09-01 00:01
Skriv ut
Födelsedag på sliten räls
Det är ju alls inte förvånande att BLT:s ledarskribenter är ivriga högersympatisörer, men att så reservationslöst sjunga Alliansens lov som Sylvia Asklöf Fortell (härefter SAF) gör i sin artikel Födelsedagskalas gick på räls bör kommenteras.
Hon borde givetvis ha redovisat hur miljarderna är tänkt att fördelas, men då hade det förstås inte sett lika imponerande ut.? SAF jublar bland annat över att Alliansen sägs satsa 55 miljarder på järnvägarna. Enorma summor och en del läsare ställer sig säkert frågan, när kommer detta väldiga penningregn att falla över vårt misskötta järnvägssystem? SAF nämner inte detta med en rad i sin ledare.
?Jag råkade läsa Lena Mellin i Aftonbladet som har kollat lite på detta och så här ser det ut enligt henne:? 2013 satsas noll (0) kr. 2014 till 2026 satsas 1,7 miljarder per år i förbättrat underhåll, vilket sannerligen behövs.
Mellan åren 2017 och 2028 kommer den så kallade ostlänken att byggas, vilken kommer att förkorta restiden mellan Linköping och Stockholm med 30 min. Dessutom ska det mellan 2020 och 2024 byggas dubbelspår på en del av sträckan mellan Göteborg och Borås.?
Så ser det alltså ut, de 55 miljarderna ska spridas ut under en period av 15 år. Det är alltså inga pengar som den sittande alliansen behöver ta åt sig äran för, eftersom de förhoppningsvis inte kommer att sitta vid makten mera än en bråkdel av den tiden.
Det är emellertid bra att satsningen görs på järnvägen, det skulle bara ha gjorts mycket tidigare och inte bara under den nuvarande regeringsperioden i rättvisans namn. ?Å andra sidan kan man ju undra, vad 55 miljarder är mot de 90 miljarder som alliansen kommer att satsa på ett så kallat Super-JAS.
Ett flygplan som vi så när måste skänka bort, eftersom inga länder vill betala fullt ut för det. Men den soppan får jag nog spara till en annan insändare.
Lars Persson,
Tågpendlare och Sölvesborgare
Svar: Vad menar Lars Persson? Är satsningen mindre värd för att de sprids ut över 15 år? Det är ett märkligt resonemang.
Man ska också vara klar över att dåvarande infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) presenterade en mycket stor infrastrukturproposition på 497 miljarder i en plan för åren mellan 2010-2021. Och senare denna höst, kommer en ny infrastrukturproposition. 55 miljarder är alltså inte någon slutsumma. Och låt mig upprepa - de slitna spåren är knappast alliansens fel. Det är en gemensam misshushållning under många årtionden som försatt oss i dagens situation.
Sylvia Asklöf Fortell



