- Senaste nytt
- Ledare BLT
- 2012-10-25 00:01
Skriv ut
IT som femte transportslag
I måndags kväll träffades ett gäng Centerpartister i det gamla kommunalhuset i Rödeby. I ett samarrangemang med Studieförbundet Vuxenskolan hade Centern inbjudit till en diskussion om den infrastrukturproposition som lades förra måndagen, den 15 oktober.
På plats från riksdagen var Anders Åkesson (C), ledamot i trafikutskottet, för att svara på frågor.
Det blev en del talat om infrastruktur, men framför allt om landsbygdens villkor. Och inte minst om den utveckling som just nu accelererar, inte bara i Sverige utan också i världen - urbaniseringen. I Stockholm bidrar den till att 40 000 människor flyttar in om året och vår huvudstad är en av de mest snabbväxande i Europa.
Som vi har skrivit om flera gånger skapar det också problem. I våras skrevs det om Stockholms pendlingstider – varje stockholmare pendlar i snitt 6,6 veckor om året enligt Handelskammartidningen Stockholm – en uppgift som sedan cirkulerade både i Dagens Nyheter och i tidskriften På Väg. Infrastrukturen måste därför byggas ut i regionen - men det behöver inte ske på bekostnad av landsbygdens utveckling, menar Åkesson.
Stockholmsregionens styrka är att det finns företag som är beredda att lägga in pengar i stora infrastrukturprojekt. På så vis frigörs pengar från staten till att satsa på andra saker ute i landet, menade Anders Åkesson, som svar på frågan kring hur han ser på landets allt tydligare uppdelning mellan landsort och storstad.
2008 presenterade Åsa Torstensson sin infrastrukturproposition. Hon avsatte då 417 miljarder fram till 2021. Med förra veckans infrastrukturproposition ökades denna satsning på - till totalt 522 miljarder, vilket är ett påslag med ungefär 20 procent. Av dessa 522 miljarder läggs 241 på drift och underhåll. Det är behövt efter de senaste 30-40 årens slarv.
Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) vill därför öppna för mer av medfinansiering och så kallade OPS-modeller (offentlig privat samverkan). En god tillgång på digitala möjligheters nämns separat som en viktig del av den fysiska infrastrukturen i landet - ett femte transportslag. Det torde vara första gången.
Skillnaden mellan riksdagens arbete och landsbygdens vardag blir tydlig i det gamla kommunhuset.
God infrastruktur är avgörande för att vi ska kunna ta oss till staden, men om staden inte vill ta sig till landsorten mer än på somrarna, då har vi genast ett utvecklingsproblem.



