Lågprisflygets förlovade land

Egentligen ligger Blekinge rätt centralt – lite mitt i smeten när den nya Europakartan sakta börjar ta form. Men det känns knappast så. Oavsett om man själv ska ge sig iväg eller om man försöker locka hit någon, så slås man av hur avsides vi har hamnat. Den här paradoxala situationen kan ha många förklaringar, men kanske är den, som hävdar att vår militär- och varvshistoria ligger bakom vår isolering mest trolig. I alla fall är det den mest spännande och romantiska.

Men nu råder det nya tider. Vi ska inte skrämma bort tillfälliga besökare utan vi jobbar hårt för att få hit dem. Men att bara försöka locka hit kräsna, resvana, upplevelsehungriga besökare går inte. I alla fall inte om de ställs inför dyra, komplicerade och ofta försenade transportalternativ. Ska turisterna komma hit måste de erbjudas möjligheter.

Under en nyligen genomförd flygning med lågprisbolaget EasyJet mellan London och Turkiet fanns det gott om tid att fundera på just lågprisflygen och dess betydelse för turismen. Oanade möjligheter för korta prisvärda besök på lite annorlunda platser har öppnat sig.

Både EasyJet och Ryanair flyger dessutom till lite mindre och inte så centralt placerade flygplatser. I båda fallen får potentiella besökare en möjlighet att se något nytt och en annars ganska åsidosatt lokalbefolkning en väg ut till omvärlden.

Det passar rätt bra in på oss i Blekinge, eller hur?

I Ryanairs och EasyJets fotspår – för det här handlar om riktiga lågprisbolag, inte om de nordiska så kallade lågprisalternativen som tagit bort servicen, men behållit prisnivån - händer det också en rad spännande saker. Det krävs underleverantörer som transporter, boende, mat och så vidare. Listan kan göras lång. Dessutom är det ett känt faktum att priserna på fritidsbostäder stiger kraftigt i de områden dit Ryanair flyger. Högre priser är väl i sig inte positivt, men det avspeglar en stigande efterfrågan, med andra ord fler besökare.

Hur många trångbodda britter skulle inte förtjusas av möjligheten att snabbt och lätt kunna ta flyget till Blekinge för en långhelg, där skärgården och tystnaden är de viktigaste beståndsdelarna?

På Ryanairs destinationer runt om ligger brittiskflaggade båtar och väntar på sina lågprisflygande ägares frekventa besök. Och på de flesta av de här destinationerna har de inte en av världens mest spännande skärgårdar rakt utanför bryggan.

Jag vet inte hur Växjö Airport lyckades. Men jag är säker på att det inte är någon omöjlighet för Ronneby. Låt oss hamna på den plats på kartan där vi onekligen hör hemma.

Mats Carlbäck,

Karlskrona är entreprenör och forskare vid Handelshögskolan i Göteborg