- Senaste nytt
- Ledare Sydöstran
- 2012-08-29 17:38
Skriv ut
Emmabodabanan avregleringens offer
När marknadskrafterna fick fritt spelrum på våra järnvägar blev inte den upprustade Emmabodabanan intressant längre. Efter årtionden av kamp för en modernisering av banan, efter beslut och verkställande av banans upprustning blev det ointressant att köra tåg på banan. Ingen tågentreprenör var intresserad.
Avregleringen av järnvägstrafiken har sina konsekvenser. Kortsiktiga vinstintressen går före långsiktig samhällsnytta. Det är slöseri med skattepengar. Tågentreprenörerna vill köra där det är riktigt lönsamt.
Det står i strid med våra klimatmål. Svenska folket vill åka tåg men intresset för att köra tåg över hela landet är inte lika starkt. Ingen har lagt bud på att trafikera sträckan mellan Karlskrona och Emmaboda. Igår fick regionstyrelsen en förklaring till varför. Blekingetrafikens VD Hans Jonasson fick en uppsträckning av avgående regionrådet Mats Johansson, (S).
Han var irriterad över att inte bli informerad i tid om den misslyckade upphandlingen. Trafikstarten skjuts upp från juni 2013 till december(?) 2013. Det blir dyrare för skattebetalarna och försämrad service för resenärerna. Det här sker samtidigt som alliansregeringen offentliggjort miljardsatsningar på järnvägen. Satsningar som oppositionen och flera ekonomer efterlyst länge. Stora infrastruktursatsningar har utlovats av många regeringar många gånger förr. Ännu finns inte pengarna (55 miljarder) framme.
Varken det nya regionrådet Christina Mattisson, (S) eller landstingsrådet Kalle Sandström, (S) tänker villkorslöst utlova nya pengar till Blekingetrafiken och Emmabodatrafiken. Det blir ingen tågtrafik till varje pris. Alla politiker är eniga i sin kritik av Blekingetrafiken. Den har en läxa att lära om upphandlingar. Infrastruktursatsningar ska inte ha vinstmaximering som främsta drivkraft. Våra kommunikationer är en nationell angelägenhet. Det är demokratin som ska styra - inte marknadskrafterna.
Om en vecka startar landsbygdsriksdagen i Ronneby. Målet är att hela Sverige skall leva. Vi förutsätter att det även gäller sydöstra Sverige. Kommunikationerna har förenat Blekinge över block- och partigränserna. Vårt lilla län behöver en stark och tydlig röst för att hävda våra gemensamma intressen. Region Blekinge är ett samverkansorgan mellan fem kommuner och landstinget. Region Blekinge behövs. Se på Emmabodabanan.



