- Nyheter
- Karlskrona
- 2012-04-26 09:19
Skriv ut
Unikt projekt med eldrivna bussar
Karlskrona kan bli pilotkommun för ett fullskaligt försök med eldrivna hybridbussar. Testet kommer att ingå i det största elfordonsprojektet hittills i landet.
Vi har tidigare berättat om Green Charge Sydost, ett jätteprojekt som lanseras inom ett par veckor. Det går bland annat ut på att kommuner, landsting och även företag testkör och demonstrerar elbilar. Det rör sig om runt 15 bilar per kommun, och 5-10 publika laddstolpar i varje kommun. Det kanske inte låter särskilt mycket – men det är det:
– Andelen elbilar ökar med 30 procent i landet i och med detta, säger Henrik Ny, universitetslektor på BTH, som är huvudman för projektet.
I studien ingår också laddhybridbussar, det vill säga bussar med kombinerad diesel- och elmotor och med batterier som laddas vid en station. Martin Spjern, marknadschef på Volvo Bussar Sverige, förklarar att laddhybridbussarna är en utveckling av de hybridbussar som är på gång i Göteborg.
– De nuvarande hybridbussarna laddar sina batterier genom att ta tillvara energin vid bromsförluster. Med stationsladdning kan bussarna gå på el en längre sträcka innan dieselmotorn tar över, säger Martin Spjern.
Kommunalrådet Mats Lindbom, C, är mycket positiv till projektet och hoppas att Karlskrona kan vara pilotkommun för tester av de nya bussarna.
– Självklart står vi till förfogande. Det är mycket intressant. Elmotorer tar inte bara bort utsläppen i städerna. De är också tysta, säger Mats Lindbom.
Och enligt Henrik Ny ligger Karlskrona bra till, just på grund av man visat stort intresset. Det kan också bli aktuellt med tester i Växjö, Jönköping och Kalmar.
Green Charge Sydost kostar runt 150 miljoner kronor på tre år. Det finansieras av de deltagande parterna, samt troligen också av Energimyndigheten. BTH kommer att stå för forskningsdelen medan Miljöfordon Syd och Energikontor Sydost svarar för projektledningen.
Hittills har 17 kommuner i Blekinge och Småland tackat ja till att delta. I Blekinge är det bara Karlshamn som inte lämnat besked.
– Vi för också positiva dialoger med landstingen och regionförbunden, säger Henrik Ny, som hoppas att Green Charge Sydost sätter regionen på kartan som en spjutspets inom hållbarhetsområdet.
Fakta
Allt fler forskare menar att elbilar är den bästa miljömässiga lösningen - bättre än biogas.
Orsaken är att biogasen kan användas till att generera el. Då blir verkningsgraden högre.
Om man bränner gas i en bil går endast 30 procent till rörelseenergi.
I ett elproducerande kraftverk blir gasen effektivare.
