Beskatta åkerierna!

Nyligen ondgjorde sig Torsten Bengtsson (Sölvesborg) över risken för ökad beskattning av åkerinäringen. Den eventuellt kommande skattehöjningen blir en västanfläkt i jämförelse med den storm som en fördubbling av världsmarknadspriset på råolja, vi kan drabbas av över en natt om (när) några terroristattacker spränger några stora oljekällor.
Se bara hur förödande det kan bli av en vanlig olycka i Mexikanska Golfen.

Förvisso behöver vi inte järnvägsspår ända ut i skogen eller till varje industri men det vi behöver är ett antal stickspår i varje kommun för av och pålastning mellan lastbil och tåg. Dessa kombiterminaler är på gång och denna utveckling kommer att påskyndas inför risken av skattehöjningar.
Åkerinäringen kan ganska lätt omstruktureras från två till tre 100-mila långresor i veckan till ett trettiotal 10-mila resor i närområdet. Det skulle säkert få branschen att klara sig, visserligen med mindre och lättare fordon.

Många tror att vi har oändligt med olja, att bara pumpa upp. Sanningen är att USA har slut, Danmark, Norge har inom bara 8-10 år ingen olja att sälja.
Åkerinäringen funderar säkert i detta tidsperspektiv (Miljöpartiet också) men tydligen inte Torsten Bengtsson. Ett tydligt bevis på hur mycket långtradar-trafiken ökat får man av en nattlig bilfärd mellan Blekinge och Stockholm.

Jag har själv syndat i min ungdom med veckopendling till och från huvudstaden med en vanlig mindre dieseldriven personbil.
Här en kort (naturvetenskaplig) uträkning. 60 mil kräver cirka 60 liter diesel som väger cirka 50 kilo. Varje kilo dieselolja kräver teoretiskt cirka 14,7 kubikmeter luft för att förbrännas i motorn.
Varje kubikmeter luft väger 1,293 kilo vilket ger cirka 19 kilo luft in till motorn, vilket motsvara cirka 19 kilo avgaser ut från motorn. Därtill cirka 1 kilo luft extra för fullständig förbränning.

Det ger 20 kilo avgaser gånger 50 kilo bränsle (en full tank) 20 x 50 kilo, vilket ge cirka 1000 kilo avgaser på en enkel resa... Rakt ut i vår andningsluft.
Med ett utsläpp på bara 150gr CO2 per km ger det dessutom 1,5kg x 60 mil cirka 90 kg CO2 (det är mer än vad en person väger). Totala massan (vikten) avgaser motsvara också med än vad hela bilen väger...

Tänkte inte på det ... Stäng in en vanlig personbil i ett litet garage på tomgång några minuter, så förstår nog till och med Torsten Bengtsson hur onyttigt det är med avgaser i andningsluften.
OBS! Luften som räddningskårens vatten- och rökdykare använder får inte pumpas in från gatunivå på grund av inblandning av avgaser.
Vilka avgasrör har våra lastbilar, - jo, tjocka som stuprör, för att inte här nämna JAS, tjockt som en öl-tunna...

Fd dieseltekniker (Marinen)
N-E Mattsson M-partist Ronneby